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            神農架交通投資開發有限公司神農架林區松柏客運站建設項目 竣工環境保護驗收意見

            时间:2023-02-16     【原创】

            神農架交通投資開發有限公司神農架林區松柏客運站建設項目

            竣工環境保護驗收意見

            2023214日,神農架交通投資開發有限公司根據神農架林區松柏客運站建設項目竣工環境保護驗收監測報告表并對照《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》,嚴格依照國家有關法律法規、建設項目竣工環境保護驗收技術規范/指南、本項目環境影響評價報告書(表)和審批部門審批決定等要求對本項目進行驗收,提出意見如下:

            一、工程建設基本情況

            (一)建設地點、規模、主要建設內容

            神農架交通投資開發有限公司神農架林區松柏客運站建設項目位于神農架林區松柏鎮,S307省道南側,在福安家園小區與污水處理廠之間。建設內容主要為建設主站房、停車場等,其中主站房包括候車廳、重點旅客候車室、售票廳、行包托運處、行包提取處、綜合服務處、站務員室、駕乘休息室、調度室、治安室、廣播室、飲水室、旅客廁所、配套商業服務用房、辦公用房、調度中心,停車場主要包括社會停車位、臨時大巴停車位、大巴下客位、網約車停車位、發車位、內部停車位、備班車位等。

            (二)建設過程及環保審批情況

            建設單位于20198月委托重慶大潤環境科學研究院有限公司編制了《神農架林區松柏客運站建設項目環境影響報告表》,20191118日,神農架林區生態環境局以神環保函[2019]21號《關于松柏客運站建設項目環境影響報告表的批復》對該項目進行了批復。

            取得批復后,于201912月動工建設,于20228月竣工,項目竣工后開始進行調試,項目自調試開始無環境投訴、違法和處罰記錄。

            (三)投資情況

            本項目實際投資5509.72萬元,其中環保投資150萬元,占比2.72%。

            (四)驗收范圍

            本次驗收內容為神農架林區松柏客運站相關運營設備及環保設施。

            二、工程變動情況

            根據現場檢查核實,項目建設嚴格按照環境影響報告表及其審批部門審批決定要求建設,無工程變動。

            三、環境保護設施建設情況

            (一)廢水

            本項目廢水主要來源為生活污水、洗車及地面清潔廢水、綜合廢水等。一般生活污水經化糞池處理后同洗車廢水、地面清潔廢水混合排至市政污水管網,接入松柏污水處理廠達標后排放。

            (二)廢氣

            項目廢氣包括備用發電機廢氣、汽車尾氣、垃圾收集惡臭,其中備用發電機廢氣為間歇式排放,設置機械送排風系統,廢氣通過專用內置煙道引至屋面排放;汽車尾氣屬于間歇式無組織排放;垃圾惡臭通過設置分類垃圾桶,由環衛部門及時統一清運。

            (三)噪聲

            本項目運營期噪聲主要來自機動車輛噪聲、候車廳人群噪聲、備用發電機、水泵及廣播等公用設備噪聲。完善車輛管理制度;限制客運站內車輛的車速等;機械設備噪聲通過合理布置高噪聲設備的位置,選用低噪聲的設備,同時通過減振、消聲等措施。均屬于間斷噪聲源,對周邊影響較小。

            (四)固體廢物

            本項目產生的固體廢物主要為生活垃圾,設置分類垃圾桶,每日由當地環衛部門及時統一清運;化糞池污泥由環衛部門定期清掏外運。本項目不設置汽車維修點,汽車維修委托給廠區外部維修中心,故本項目不涉及危險廢物。廠區內車輛安全例檢車間僅日常檢查車輛運行情況,不涉及車輛維修。

            四、環境保護設施調試效果

            (一)環保設施處理效率

            本項目備用發電機廢氣為間歇式排放,設置機械送排風系統,廢氣通過專用內置煙道引至屋面排放;本項目廢水主要來源為生活污水、洗車及地面清潔廢水、綜合廢水等。一般生活污水經化糞池處理后同洗車廢水、地面清潔廢水混合排至市政污水管網,接入松柏污水處理廠達標后排放。均能實現達標排放。

            (二)污染物排放情況

            1.廢水

            廠區廢水經廠區化糞池預處理后滿足《污水綜合排放標準》(8978-1996)三級標準及松柏污水處理廠接管標準。

            2.噪聲

            驗收監測期間,項目東、南、西、北廠界噪聲最大值為55dB(A),小于《社會生活環境噪聲排放標準》(GB22337-2008)2類標準中晝間標準值60dB(A)”;項目敏感點噪聲最大值為58dB(A),小于《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準中晝間標準值“60dB(A)”,符合排放要求。

            3.廢氣

            本項目備用發電機廢氣設置專用煙道引至屋面排放,垃圾桶收集惡臭通過及時清運,對周圍大氣環境無明顯影響;汽車尾氣屬于間歇排放,對周邊環境影響較小。

            4.固體廢物

            本項目產生的固體廢物主要為生活垃圾,設置分類垃圾桶,每日由當地環衛部門及時統一清運;化糞池污泥由環衛部門定期清掏外運。本項目不設置汽車維修點,汽車維修委托給廠區外部維修中心,故本項目不涉及危險廢物。廠區內車輛安全例檢車間僅日常檢查車輛運行情況,不涉及車輛維修。

            五、驗收結論

            該項目在建設過程中執行了三同時制度,落實了環評報告表及批復中要求的各項污染治理措施。監測結果表明,該項目廢水中各監測因子均能達標;該項目廠界噪聲及敏感點噪聲均達標;固體廢物均妥善處置。此外,建設單位制定了相應的環境管理制度和設備運行管理規程,且項目不存在《建設項目竣工環境保護驗收暫行辦法》中所規定的九項驗收不合格情形。因此,該項目滿足建設項目竣工環保驗收條件。

            六、后續要求

              1、驗收報告表完善意見:

            1)進一步完善本項目驗收污染物排放標準。

            2)進一步完善環評設計內容與實際建設內容對比情況表。

            3)核實客運站年運行時間、年接待旅客能力的前提下,核實驗收期間實際接待能力和用排水量,核實化糞池規模是否滿足環保規定,論證無隔油池不屬于重大變更情況,完善管網布置圖。

            4核實固體廢物產生量及處置措施。

            5)進一步完善三同時驗收內容和落實情況。

            6)完善建設項目工程竣工環境保護三同時驗收登記表。

            2、針對建設單位:

            加強環境管理,確保廢水處理裝置運行正常,廢水穩定達標排放;固廢妥善處置;廢氣排放滿足環保要求。

            七、驗收人員信息

            參加驗收的單位及人員信息詳見會議簽到表。

            客運站項目驗收報告(公示版).pdf


            神農架交通投資開發有限公司

            2023214

             


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